-环澳赛完美结束崔克车队里奇波特再次问鼎

环澳赛完美结束崔克车队里奇波特再次问鼎

2020年1月26日,随着第六赛段威朗加山赛段的结束,全年第一场世巡赛——环澳大利亚公路自行车赛(Tour Down Under,以下简称环澳赛或环澳)就此落下帷幕。最终,崔克车队主将里奇·波特成功拿走了本届环澳赛的总冠军。下面,让我们一起回溯一下这六天赛事的跌宕起伏。

第一赛段:萨姆·本内特为快步拿下开门红

环澳第一赛段为150km绕圈赛。全场比赛中,快步车队都在积极领骑,直到比赛的最后一公里,快步的带冲火车完美控制了最后的冲刺,新加盟的萨姆·本内特顺利拿下首胜。另外,在比赛早段,绿刃车队帮助主将英庇拿到途中冲刺点的减秒,在一开始就展示了要拿下三连冠的决心。

第二赛段:上坡冲刺,尤安轻松获胜

全程135.8km的第二赛段,在比赛的最后1.5公里发生大摔车,多名大牌车手如维维亚尼、西蒙·耶茨等人被卷入,所幸都无大碍。最终乐透-速的奥车手尤安凭借绝对的功重比优势轻松获胜。英庇拿下第二,并取得了6秒的减秒,总成绩争夺白热化。

第三赛段:波特发威,奠定胜局

环澳第三赛段全长131km,为六个赛段中里程最短的赛段。

比赛前期相对比较平淡,关键点只有最后1.7公里的爬坡,所有人都知道波特要在这里拿时间,而事实上他也这么做了,但依然没有人能对他的进攻做出回应。

西蒙·耶茨的追击以及比赛最后的逆风,将里奇·波特的秒差优势压缩到只有5秒,但加上10秒的冠军减秒,依然足够让波特在第三赛段后穿上领骑衫,除英庇落后6秒外,其余的总成绩车手基本失去机会。

第四赛段:尤安再下一城,英庇争分夺秒

第四赛段为152.8km的平路赛段,这次尤安在集团冲刺中正面击败了本内特和他的快步车队。英庇则抢到了途中冲刺减秒,将与里奇·波特的秒差减到只剩三秒。

第五赛段:尼佐罗冲刺夺冠,英庇夺走橙衫

第五赛段是一个山地赛段,比赛里程149.1km。这一天最后阶段的爬坡大大缩减了大集团的人数,各大冲刺车队控场能力受到削弱,NTT车队的冲刺主将尼佐罗趁机发动较远距离的冲击,成功拿走赛段冠军,希望早来的首胜能为NTT本赛季带来更好的发挥。

另外,英庇在第五赛段抢到5秒减秒,赛后成功从里奇波特手上夺走橙衫,冠军之战一触即发。

第六赛段:战术大战,两败俱伤,崔克险胜绿刃

第六赛段全程151.5km,终点设在威朗加山山顶。

今年环澳第六赛段可以说是近年来环澳赛场上最精彩的赛段之一。由于两位总成绩争夺者的差距极小,而同样的情况已经连续发生三年了,所以第六赛段可以说是两位车手及两支车队的生死之战。

赛前的橙衫得主英庇目标十分明确——不能让里奇·波特拿到赛段冠军,同时要在威朗加山死跟波特,这样就可以保住领骑衫,获得最终的冠军。比赛一开始大集团就放出26人的超强突围集团,除了崔克和绿刃车队以外的车队几乎都参与到突围之中,这正是绿刃希望看到的,而对于波特和崔克车队来说,这就等于他们要用一支车队的能力对抗大集团的其余车队。

由于绿刃车队拒绝领骑,突围集团一度获得超过4分钟的优势,崔克车队奋力追击,但直到威朗加山,突围集团依然保有2分钟的优势。一切都似乎在绿刃车队的意料之中,但是当里奇·波特发动进攻的时候,英庇却无法跟上,连续多天的分秒必争超过了南非冠军的负荷,使其最终崩盘。

波特随后追上领先集团,但无奈前面消耗过大,他无法彻底甩掉早先突围的乐透-速的奥车手霍姆斯,被霍姆斯在最后关头反超,最后无法连续拿到自己的第七个威朗加山冠军。而乐透-速的奥车队则收获本届环澳的第三个赛段冠军。

总成绩前六:

崔克车队 里奇·波特

阿联酋航空车队 乌利希 25秒

CCC车队 格施克 25秒

英力士车队 丹尼斯 25秒

英力士车队 范巴勒 25秒

绿刃车队 英庇 30秒

山地车的牌子

Avanti是一家源自新西兰的澳大利亚公司,目前产品销往包括大洋州的许多国家。1985年Avanti将第一辆自行车打入新西兰市场,到现在共推出了超过80款车型覆盖了所有自行车项目的种类。1991年Avanti在澳大利亚Tasman设立姊妹公司并深受市场青睐。 从公司成立到现在的这二十多年间,公司一直通过赞助在澳大利亚及新西兰举办的重要自行车赛事来提升自己的品牌。为了推动自行车运动,Avanti也资助了许多本地骑澳大利亚品牌车的车手参加世界范围的所有赛事。 通过对这些精英选手的资助,Avanti也借助选手在澳大利亚联邦运动会、奥运会及其他国家级国际级赛事上取得的成绩而扬名立腕。 Avanti为自己在革新上的成绩而自豪,他们也是采用合金车架的众多品牌之一。著名的英国自行车公司FOCUS目前使用的就是重新更名的Avanti Chrono车架,他们的Izalco Chrono是提供给德国自行车对使用的。Chrono车型中还有一款革新限量版,在车后部采用了世界独创的椭圆喷流技术减小拖力。这项技术由Greg Fraine在Hawaii的Kona铁人世界锦标赛年龄组上首次使用,在老家新西兰和澳大利亚也有许多人支持这一技术革新。 Avanti BMX Development简称"ABD" 2005年BMX市场开始上涨,Avanti投放了自己的BMX特别品牌ABD,并由澳大利亚冠军Michael Fenwick和新西兰冠军Ritchie Mclachlan带领的队伍在赛场上取得巨大成功。ABD最耀眼的时刻是纽西兰女孩Sarah Walker夺得女子Cruiser精英赛世界冠军时,Sarah还要代表她的国家参加今年的北京奥运会,北京奥运会还是BMX首次作为奥运会比赛项目的伟大盛会。 Avanti现役车手: 公路车
Subway精英公路车队:Hayden Godfrey, Jeremy Yates和Fraser Macmaster组成了新西兰第一个全时段国际自行车赛事队伍。
Savings and Loan精英公路车队:澳大利亚南部的第一只在2006年取得UCI执照的专业车队,车队成员或是在国家赛事中取得过成绩或是在国际赛场有过人表现。奥运选手Brett Aitken及澳大利亚冠军选手Russel van Hout和Chris Jongerwaard都骑着Avanti的赛车,组成一只值得关注的队伍。 山地车
Sid Taberlay:澳大利亚MTB国家冠军
Chris Jongerwaard:大洋州及澳大利亚MTB国家冠军 铁人三项/计时赛
Bevan Docherty:奥运会、联邦运动会奖牌得主,世界冠军
Kris Gemmell:多次ITU世界杯冠军
Samantha Warriner:联邦运动会奖牌得主,多次ITU世界杯冠军
Debbie Tanner:多次ITU世界杯冠军
Nicky Samuels:多次ITU世界杯名列前三
Jason Shortis:5次铁人赛冠军
Hamish Carter:奥运冠军,联邦运动会奖牌得主,Xterra世界冠军
Greg Fraine:铁人三项精英赛教练,铁人赛年龄组世界冠军 场地车
Brett Aitken:奥运、联邦运动会、世界冠军
Hayden Godfrey:世界冠军

求08环法20支车队名单

11、加门-施波特车队(美国) 车队更名为Garmin-Chipotle。前赛段冠军获得者苏格兰人大卫-米拉将继续为赛段冠军努力,老一辈的车手马格努斯-巴克斯特特和克里斯蒂安-范德维德也继续为车队效力。冲刺好手朱利安-戴恩拥有很多环法冲刺赛段的经验,而新人德国车手马斯坎特将在自己的环法处子赛中,展示自己的价值。 12、杰罗斯特内尔车队(德国) 德国车队拥有很多天才车手,例如法比安-维格曼、斯特范-舒马赫、马库斯-福腾和海因里希-哈斯勒,但是他们有些言过其实。车队的上一个赛段冠军还是已经退役的托奇尼格在2005年的时候比利牛斯山山地赛段中获得的,因此杰罗斯特内尔车队将寄希望于德国冠军维格曼来来领导车队取得好成绩。 13、蓝波车队(意大利) 达米亚诺-库内格是意大利车队最重要的一员,今年作为环意大利赛的冠军,“小王子”很有机会冲击本年度的环法黄衫。库内格此前仅仅参加过一次环法大赛,那是2006年的时候,那年他获得了象征U25最好成绩的白衫。今年为了有更好的状态参加环法,他没有参加环意大利自行车赛。库内格是个出色的爬坡选手,但是缺乏卡德尔-伊文斯和亚利杭德罗-巴尔维尔德那样那样出色的个人计时赛能力。 14、天然气车队(意大利) 车队的比赛服颜色是绿色好蓝色,这样天然气车队很容易辨认。他们不擅长山地赛段的比赛。车队没有正真的冠军冲击者,车队的目标就是集中精力为丹尼埃莱-本纳蒂的冲刺保驾护航。去年经验丰富的费利波-波扎托为车队获得了第一个赛段冠军,更重要的是他在最后一个赛段香榭丽舍大街大街上获得了又一个赛段冠军,去年费利波-波扎托一共为车队获得了三个赛段冠军。 15、米拉姆车队(德国) 车队的冲刺好手意大利车手佩塔奇被禁赛。现在冲刺的重任落到了38岁的老将本来为佩塔奇冲刺保驾的埃里克-扎贝尔身上。这样来自澳大利亚的兰开斯特将为德国老将扎贝尔在冲刺的时候开路。 16、快步车队(比利时) 冲刺绿衫拥有者汤姆-博南缺席,对于比利时车队是一个巨大的打击。现在车队的目标就是单个赛段的集体冲刺,前赛段冠军斯特曼斯和佛兰德斯自行车赛的冠军德沃尔德将在比赛的集体冲刺中一展身手。 17、拉波银行(荷兰) 俄罗斯车手丹尼斯-曼科夫,因车队名将拉斯姆森被开除,成为车队中冲击黄衫的人选。在西班牙冲刺好手奥斯卡-福里雷在第一周为赛段冠军努力过后,车队会更多的支持曼科夫,这样他可以跟上山地赛段的节奏,保持对黄衫的冲击。曼科夫是一个出色的计时赛选手,他的最大弱势是他的队友相对来说经验不足。 18、苏尼耶车队(西班牙) 意大利人里卡多-里科是苏尼耶车队是一个惊喜,他在之前的环意大利自行车赛中获得了亚军。在意大利国内他被成为是名将潘塔尼(潘塔尼曾经获得环意大利赛的冠军和环法大赛的冠军,拥有出色的山地赛段能力)的接班人。他或许会获得山地赛段的冠军,在这里他增加自己的经验,并且尽力帮助皮埃波利。 19、乐透车队(比利时) 由于今年博南缺席快步车队比赛,至少在比利时才车队中,乐透车队是绝对的老大。去年的的亚军卡德尔-伊文斯是本次比赛的大热门,乐透车队围绕他重新组建了车队,澳大利亚冲刺名将,去年冲刺绿衫获得者麦克伊文加盟该队,他将增加车队的集体冲刺能力。现在乐透车队的问题就是比赛的时候能不能给伊文斯提供足够的支持。乌克兰人亚罗斯拉夫-波波维奇和比利时人马里奥-亚特斯对于伊文斯的山地赛段成绩至关重要。 20、哥伦比亚车队(美国) 哥伦比亚车队继承了前电信车队的众多天才车手,他们对冠军充满了期。车队的主力是全能车手吉姆-吉尔申,他是车队获得黄衫的不二人选。在德国冲刺好手Gerald Ciolek的帮助下,来自英国的车手马克-卡文迪希会为赛段冠军努力。吉姆-吉尔申去年是他第三次参加环法,取得了第七名的成绩,今年他将得到队友美国车手辛卡皮、白俄罗斯选手西福特索夫和瑞典车手托马斯-罗奎斯特的帮助,辛卡皮多次帮助阿姆斯特朗获得环法大赛的冠军。

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